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头壳和中壳的选材技巧

发布时间:2019-08-05 15:05:02
斗式提升机电动机与减速机支架均与机头壳体连接。应使用较厚的钢板。发动机罩的四壁应由3mm钢板制成。与电机相连的侧板和减速器支架应由10mm肋条制成。所以采用K型槽。焊接时应避免虚焊现象。中央提升机的高度应为35m。上下部壳体采用独立结构。

斗式提升机电动机与减速机支架均与机头壳体连接,受力大。因此,应使用较厚的钢板。

发动机罩的四壁应由3mm钢板制成,与电机相连的侧板和减速器支架应由10mm肋条制成。由于侧板和盖板的焊接要求较高,所以采用K型槽,焊接时应避免虚焊现象。。中央提升机的高度应为35m,为防止两支路上下移动时的空气干扰,上下部壳体采用独立结构。连接法兰也由63*63*6等角钢制成。

外壳由3毫米厚的钢板制成,盖上有检修门。主要用于对提升机内部的工况进行观察和检查。当出现故障时很容易维护。